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中國時報【林宏聰╱高雄報導】
陸軍官校校長張捷投入救災，1張穿工作服搬樹枝照片引發議論，有人讚他親力親為，也有人罵軍官失格；陸官澄清，當時人力不足，校長是以身作則清理老師職務宿舍，部屬則為張捷抱屈：「多1個官做多一分力，難道要讓小兵操死嗎？」
張捷率隊投入災後復原工作，1張他穿著連身工作服搬樹枝的照片被PO上臉書，引發議論，有媒體報導民眾對這張照片「評價兩極」，大部分人稱讚張捷「捨我其誰」，但也有人質疑「國軍被當清潔工」、「將軍不該把自己當小兵」。
陸軍官校昨發出新聞稿澄清，莫蘭蒂颱風造成折價卷校園及老師職務宿舍災損，多處房舍和樹木損壞傾倒本季熱推，當時校內僅25人留守，校長指示大部分人力負責校園復原工作，他則另率6名兵力協助老師清理宿舍。
官校表示，校內老師朱文章見校長親自帶隊有感而發，在相關人員不知情下拍照片放個人臉書表達感謝，校方對此表示尊重，並強調校長接獲教師請求協助電話，當然身先士卒、率先躬行。
陸官人員私下替張捷抱不平，說當時看到校長自己下去做，大家全動起來，2天下來每個人累到連手都抬不起來，校長雖是將軍，但也是一分力量，「難道要校長站在旁邊看，讓小兵做到死？」
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（中央社記者張茗喧台北8日電）台灣每天約有6人死於乳癌，今天一項最新研究指出，超過5成乳癌患者一旦轉移恐無法存活超過2年，以轉移到腦部最致命，僅能存活7.5個月，其次為肝、肋膜、肺、骨轉移。
不過，長庚紀念醫院乳癌治療中心主任陳訓徹仍鼓勵患者及家屬，「不是轉移就代表沒希望」，他曾遇過一名乳癌患者，從肋膜、肝臟、骨頭、肺臟到腦部，幾乎能轉移的都轉移了，但她不放棄希望，樂觀積極治療，抗癌至今長達16年。
林口長庚乳癌團隊2000至2012年收治1224名遠端轉移患者臨床資料，分析存活情況及高惡性乳癌的危險因子，預測轉移後2年內死亡風險，陳訓徹今天公開研究成果。
研究發現，超過5成患者於癌細胞轉移2年內死亡，其中以腦轉移最致命，平均僅能存活7.5個月，肝轉移10.8個月、肋膜轉移14.1個月、肺轉移19.6個月，骨轉移病患20.9個月勸敗。
進一步分析，發現乳癌轉移患者一旦符合5項條件，死亡風險恐增加2至3倍，包括年齡大於70歲、腦或肝轉移、轉移超過3個部位以上、三陰性乳癌、術後2年內復發等。
陳訓徹指出，過去對於治療復發或快速轉移的乳癌患者，醫界大都採取較緩和的療法，但越來越多臨床實證資料顯示，醫師必須改變治療原則，對於已經轉移至肺臟、肋膜、腦部等快速惡化乳癌患者來說，須與時間賽跑，應擬定更積極的治療策略，放手一搏。
陳訓徹說，高惡性乳癌患者如能積極治療，先採用化療，壓抑及控制遠端轉移的腫瘤，再搭配荷爾蒙療法或標靶藥物，就有機會提高患者存活期，呼籲患者及家屬別向病魔低頭。1050908
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊明珠東京19日專電）「日本經濟新聞」報導，日本大汽車公司在中國大陸的新車銷售量今年將首度突破400萬輛大關，直逼日本國內市場。
日本國內市場今年預估銷售值約為484萬輛。
日本6大汽車公司，包括豐田、日產、本田、馬自達、鈴木、三菱自動車等6家公司，統計今年1至8月的汽車銷售量顯示，今年1至8月累計銷售達265萬輛。估計剩下4個月的銷售量，全年將比去年所創的最高紀錄390萬輛高出逾20萬輛，創新高。
中國大陸截至前幾年為止，大多以歐美汽車廠牌的轎車、大型車較受歡迎，但隨著市場成熟，日系車具優勢的運動型多功能車（SUV）、較少故障的小型車漸受歡迎。
其中，本田1至8月的累計銷售比去年同期增加23%，達75萬輛，8月份的銷售也比去年同期增36%。本田在中國大陸較早投入SUV，因此銷售成長顯著。在中國大陸，針對引擎排氣量1600cc以下的小型車，新購1輛車平均可獲10萬日圓的補貼，這項補貼的優惠措施正持續實施中。
豐田的小型車「 Corolla」也是納入補貼優惠的車款，人氣高。豐田1至8月的累計銷售較去年同期增12%，為78萬輛。目前在廣州市正興建新廠。
在中國大陸銷售量最大的日產比去年同期增6%，為80萬輛。日產今後要在大陸加強電動車的銷售。
中國大陸市場整體的新車販售今年可望比去年增加6%，估計可達2604萬輛。2009年中國大陸市場新車銷售市場已凌駕美國，占全球新車銷售市場約3成，是最大的汽車消費大國。1050919
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